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列車ダイヤの話 |
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一般的な話 |
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1-1 列車ダイヤは左右対称？ |
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1-2 特急電車が各駅停車を待ち合わせる？ |
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1-3 列車ダイヤは一日中左右対称？ |
| 東海道新幹線の話 | 山陽新幹線の話 |
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2-1 のぞみ281号はあるのにのぞみ282号はないの？ |
2-3 「みずほ」が「みずほ」らしくなった？ 臨時のみずほ一本ですが |
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2-2 最終列車の出発が早くなった？ こだま703号 705号 |
2-4 JR東海の区間をJR西日本の人が運転するの？ 回送のさくらの話です |
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2-6 品川～新横浜間と新横浜～品川間はどちらが速い？ |
2-5 列車ダイヤは左右非対称？ 新大阪駅 |
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2-7 12時3分15秒発の列車はいつ出発するの？ |
2-8 こだまは岡山駅で33分間何を待つの？ |
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2-9 熱海駅だけこだまの時刻が変わるのはなぜ？ |
2-12 列車ダイヤは左右非対称？ 姫路駅です |
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2-10 こだまが１０分も速くなった！！！（東海道新幹線の話です） |
2-13 みずほって本当に速いの？ |
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2-11 こだまはなぜ東京駅に39分も停まっているの？ |
2-18 定期列車の時刻がそろいました。（山陽新幹線の話です） |
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2-14 名古屋発のこだまの東京到着が、1分早くなった？ |
2-19 臨時列車はなぜ遅いの？（山陽新幹線の話です） |
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2-15 下りののぞみが３分速くなった！ （東海道新幹線の話です） |
2-20 下りのさくらの時刻が変わりました |
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2-16 のぞみ７号はなぜ速くならないの？ |
2-21 岡山発着のこだまの時刻がかわりました |
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2-17 こだまはなぜすべてN700系にならないの？ |
2-39 岡山発こだまのダイヤ |
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2-22 こだま６３１号が、N７００系から７００系になりました |
2-42 今回のダイヤ改正で、微妙に、速くなった列車 |
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2-23 夜中、新横浜の駅に列車が２本停まっているのはなぜ？ |
2-43 山陽新幹線の「こだま」は、なぜ遅いの？ |
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2-24 こだま８０６号はなぜ遅いの？ |
2-45 山陽新幹線のダイヤが、スッキリ！です。
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2-25 名古屋止まりのこだまについて その１ |
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2-26 名古屋止まりのこだまについて その２ |
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2-27 ２０２０年、のぞみが1時間に１２本になります！！ その１ |
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2-28 ２０２０年、のぞみが1時間に１２本になります！！ その２ |
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2-29 ３分１５秒間隔から３分間隔になります。 |
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2-30 2020年ダイヤ改正で変わらなかった事 -- 東京駅 その１ |
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2-31 2020年ダイヤ改正で変わらなかった事 -- 東京駅 その２ |
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2-32 2020年ダイヤ改正での小さな変化 -- 東京駅 |
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2-33 箱根の山は天下の剣？？ |
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2-34 列車ダイヤは左右非対称？？ -- 新横浜駅 |
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2-35 ドクターイエローはいつまで走るの？ |
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2-36 ２０２１年３月のダイヤ改正について |
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2-37 ２０２１年３月のダイヤ改正で変更になったこと |
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2-38 Ｎ７００Ｓの車両で運転する列車 |
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2-40 東京駅のダイヤについて考える |
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2-41 今回のダイヤ改正で速くなった列車 |
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2-44 今、２０２２年度のダイヤについて考える！？ |
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2-46 東海道新幹線、２０２４年もダイヤ改正します！？ |
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2-47 改めて、車内清掃の時間について考察する。 |
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2-48 ２０２５年３月のダイヤ改正等について |
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| それ以外の列車の話 | TrainLogプログラムの話 |
3-1 フリーゲージトレインは完成するの？
九州新幹線・西九州ルートの話です |
4-1 列車の速度と加速度を測ってみよう！ TrainLog |
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3-2 電車とビットコイン？？ |
4-2 700系とN700系の速度と加速度を測ってみよう！ |
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3-3 AIと鉄道 |
4-3 本線から出発する列車と副本線から出発する
列車の速度と加速度を測ってみよう！ |
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3-4 列車番号の話 |
4-4 こだまが５分停車、のぞみはいつ追い越していく？ |
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3-5 相互直通運転の話 |
4-5 ダイヤグラムはなぜ直線なの？ |
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3-6 リニモは作るべきか？ |
4-6 新丹那トンネルのなかで、列車の速度と加速度を測ってみよう！ |
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3-7 新大阪駅の地下は誰のもの？？ |
4-7 TrainLogアプリの使い方 1/2 |
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3-8 ５Gと鉄道 |
4-8 TrainLogアプリの使い方 2/2 |
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3-9 早得方式かオークション方式か？ |
4-9 TrainLog SQLite DB の記録内容 |
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3-10 窓のない列車 |
4-10 TrainLogアプリの測定値をもっと正確にする！？ |
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3-11 有利差異、不利差異の話 |
4-11 TrainScheduleアプリに列車走行位置のメニューが追加されました |
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3-12 IoTとビッグデーターと鉄道の話 |
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3-13 列車ダイヤはどうやってテストするの？？ |
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3-14 MaaSと指定券の予約とAIの話 |
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3-15 鉄道の設備投資 |
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3-16 感染症と鉄道 |
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3-17 交通系ICカードと携帯電話と切符の話 |
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3-18 鉄道運賃の値上げはあるの？ |
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3-19 コロナ禍と鉄道 |
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3-20 変動費・固定費と鉄道運賃の話 |
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3-21 会計と鉄道の話 |
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3-22 コロナ禍と生活 ーー その一 |
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3-23 コロナ禍と生活 ーー その二 |
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3-24 カーボンニュートラルと鉄道 |
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3-25 ＤＸと５Ｇと生活 |
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3-26 東京オリンピック・パラリンピックとデジタル化とグレートリセットの話 |
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3-27 都道府県別コロナ予測「ＣＯＶＩＤ−１９感染予測（日本版）」について |
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3-28 ポストコロナの時代 |
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3-29 特別定額給付金とワクチン接種とマイナンバーカードの話 |
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3-30 モビリティー・エコシステムと鉄道の話 |
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3-31 「ＣＯＣＯＡ」の不具合について |
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3-32 学校の一斉休校と、オンライン授業について |
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3-33 ＶＲＳと、ＱＲコードの話 |
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3-34 ワクチン接種と、行政のデジタル化について |
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3-35 システムを人に合わせるか、人をシステムに合わせるか？ |
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3-36 鉄道関連で、発表されない事 その１ |
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3-37 鉄道関連で、発表されない事 その２ |
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3-38 マイナポータルは、やはり期待を裏切りませんでした |
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3-39 マイナポータルの利用は、しばらく待つことにしました |
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3-40 ワクチン接種予約システムと、報道の話 |
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3-41 オリパラアプリの事業費削減に関連して |
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3-42 東京オリンピック・パラリンピックの無観客開催について |
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3-43 コロナ感染症の新規感染者数の予測と天気予報 |
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3-44 鉄道会社の経営について考えること |
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3-45 東京オリンピックをテレビ観戦して思うこと |
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3-46 デジタル庁は、まずコロナ対策に取り組むべき！！ |
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3-47 コロナ収束のために、投票率を上げよう |
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3-48 何のために緊急事態宣言を出すのか |
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3-49 マイナンバーを有効に活用しよう |
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3-50 Ｗｉｔｈコロナの時代に |
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3-51 コロナ感染症、第６波に備える |
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3-52 電子処方箋の運用開始に関連して |
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3-53 コロナ第６波はあるのか、ないのか？ |
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3-54 縦割りの弊害と予算・決算の話 |
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3-55 トップダウンが良いか、ボトムアップが良いか？ |
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3-56 感染症法の分類と、行政のデジタル化の話 |
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3-57 １０万円給付とマイナポイント給付金等の話 |
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3-58 今こそ感染症対策を！ |
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3-59 青函トンネルで新幹線で貨物輸送をしたら？ |
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3-60 新型コロナワクチン接種証明書アプリを使ってみました |
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3-61 アベノマスクを申し込みました |
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3-62 行政のデジタル化は、まず医療分野から |
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3-63 行政のデジタル化は、まず感染症対策から |
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3-64 子供のマイナポイントは、誰のお金？ |
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3-65 部分最適と全体最適の話？ |
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3-66 ３回目のワクチン接種は、なぜ進まないのか？ |
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3-67 コロナ感染症の、現状把握は十分か？ |
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3-68 マイナンバーカードにふりがなをつけよう！ |
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3-69 公金受取口座を登録しました。 |
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3-70 マスクとＣＯＣＯＡは、いつまで続けるの？ |
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3-71 円安はそんなに悪いのか？ |
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3-72 日本ではなぜデジタル化が進まないのか？ ーーその１ |
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3-73 日本ではなぜデジタル化が進まないのか？ ーーその２ |
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3-74 ＩＴシステムの価格 |
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3-75 ４６３０万円の振込について考える |
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3-76 調布市の個人情報漏えいについて考える |
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3-77 モバイル・エコシステムに関する競争評価 中間報告について考える |
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3-78 ＡＩによる契約書の審査サービスを有効に活かすには |
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3-79 給付金詐欺について |
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3-80 モバイルＳｕｉｃａを使ってみて思うこと |
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3-81 マイナポイントを受け取りました |
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3-82 コロナ感染症第７波に備える |
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3-83 すべてに優先してコロナ感染症対策を！ |
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3-84 コロナ感染者の全数把握を継続を！ |
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3-85 マイナンバーカード、普及が先か、使うのが先か？ |
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3-86 コロナ感染者、全数把握の見直しについて |
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3-87 新型コロナウイルスとの共存に向けた新たな対応策？？ |
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3-88 運転免許証とマイナンバーカード一体化へ |
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3-89 マイナンバーカードの普及率が上がりません |
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3-90 掛川を出ますと次は浜松に停まります |
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3-91 マイナンバーカード、使う機会がありません |
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3-92 ｉＰｈｏｎｅをマイナンバーカードにする |
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3-93 ５万円給付はマイナポータルで？！ |
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3-94 コロナから何を学ぶ？？ |
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3-95 医療とデジタル技術 |
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3-96 インボイス制度について |
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3-97 デジタルインボイスについて |
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3-98 ２０２３年からのＩＴ業界を展望する |
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3-99 ２１世紀のＩＴ業界について考察する |
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3-100 マイナンバーの「銀行口座強制紐付け」は必要か？ |
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3-101 再エネ賦課金はいつまで徴収するのか？ |
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3-102 電気料金の値上げがありそうです |
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3-103 規制緩和は是か？非か？ |
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3-104 チューナーレステレビについて考える |
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3-105 連結財務諸表について考える |
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3-106 Ａｕｔｏｎｏｍｏｕｓな社会になるのか？？ |
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3-107 他人の住民票？に他人の健康保険証？！ |
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3-108 失敗できないプロジェクトは？失敗する？！ |
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3-109 マイナ保険証の問題をプログラミング的発想で考察する |
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3-110 マイナンバーカード、３つの残念な点 |
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3-111 マイナンバー制度、抜本的改革を |
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3-112 例外処理を考える |
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3-113 マイナンバーカードもガラパゴス化する？ |
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3-114 マイナンバー制度のメリットは何だ？！ |
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3-115 マイナ総点検が、不十分だ！！ |
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3-116 マイナ総点検が、アナログすぎる |
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3-117 マイナンバーは、何の役に立つ？ |
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3-118 インボイス制度と消費税免税事業者 |
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3-119 デジタル民主主義は、選挙のデジタル化から |
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3-120 マイナンバーカードの、ｉＰｈｏｎｅ搭載 |
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3-121 日本の自動車産業の未来を占う |
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3-122 所得税減税はそんなに良くないか？ |
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3-123 なぜ今の健康保険証ではダメなのか？ |
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3-124 政治家は裏金を何に使ったのか？ | |
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3-125 政治資金規制法の抜本的改革を！ | |
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3-126 政治刷新本部に何を期待する？ | |
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3-127 政治資金収支報告書「なぜ」記載しなかった？ | |
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3-128 派閥解散をマネーロンダリングにするな！ | |
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3-129 収支報告書、どこが訂正された？ | |
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3-130 霞ヶ関の人は、なぜ、マイナ保険証を使わないのか！？ | |
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3-131 政治資金改革より選挙改革を！ | |
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3-132 自民党裏金問題、再発防止は可能か？ | |
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3-133 ガバメントクラウドは完成するか？ | |
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3-134 カメラ付き携帯 | |
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3-135 政治資金制度改革、実効性は期待できるか？ | |
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3-136 失われた３０年は、”なぜ”失われたか？ | |
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3-137 ”なぜ”携帯が乗っ取られたか？ | |
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3-138 政治資金制度改革は、どうあるべきか？ | |
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3-139 紙の保険証を廃止すると、行政のデジタル化は失敗する？！！ | |
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3-140 マイナンバーとマイナンバーカードの民間利用 | |
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3-141 週に１度はスマホを再起動せよ！！？ | |
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3-142 プッチンプリンの出荷、順次再開されます？？ | |
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3-143 ふるさと納税の「ポイント付与」が禁止になる？！！ | |
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3-144 日本でファブレスは広まるか？？？ | |
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3-145 ベーシックインカムについて考える | |
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3-146 営業利益について考える | |
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3-147 政治資金改革、この先どうなる？？ | |
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3-148 北陸新幹線、この先どうなる？？ | |
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3-149 自由民主党 ｖｓ．立憲民主党 どう違う？ | |
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3-150 地方創生と防災庁設置 | |
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3-151 健康保険証の発行がまもなく終了します | |
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3-152 「１０３万円の壁」 | |
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3-153 政治資金規正法の再改正はいつになるのか？ | |
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3-154 １７８万円を目指して引き上げる？？ | |
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3-155 ２０２５年のＩＴ業界を展望する | |
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3-156 ＤＸをどのように進めるべきか？！ | |
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3-157 日本の自動車産業は大丈夫か？ | |
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3-158 税と教育と社会保障の一体改革を！ | |
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3-159 ＡＩ時代の仕事のやり方 | |
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3-160 Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｄｉｇｉｔｓ は何者だ？！ | |
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3-161 改めて、給付金付き税額控除について考える | |
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3-162 政治資金管理の透明性を確保する | |
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3-163 ＡＩの活用は自動運転だ！？ | |
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