列車ダイヤについて -- 2-24 こだま８０６号はなぜ遅いの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019年3月16日　　

 2-24 こだま８０６号はなぜ遅いの？   

 　まず、朝の三島・小田原間の上り列車のダイヤを示します。
　

　こだま８０６号だけダイヤの傾きが、寝ているような気がします。
ダイヤグラムの場合、横軸が時間、縦軸が距離なので、ダイヤの傾きが寝ているというのは、
列車の速度が遅いことを意味します。

　早朝の上りのこだまがN７００系になった時、一部の列車が速達化したので、
まわりの列車が速いからと思われるかもしれませんが、昼間の列車とくらべても遅いです。
三島〜熱海間で１分、熱海〜小田原間で１分程遅いようです。

　そして、はっきり違いがわかるのが、こだまの前後ののぞみの間隔です。

昼の三島・小田原間の上り列車のダイヤを示します。
　

 こだま以外の列車は、三島にも小田原にも停車しない場合について、話を進めますが、
こだま６３２号に注目して、こだま６３２号を三島で追い越すのぞみ１０８号の東京到着は、１０時３分
こだま６３２号を小田原で追い越すひかり５０８号の東京到着は、１０時１０分、その差は７分です。
これが基本で圧倒的多数です。

　こだま８１０号に注目して、、こだま８１０号を三島で追い越すのぞみ２０８号の東京到着は、９時時３３分
こだま８１０号を小田原で追い越すひかり５０６号の東京到着は、９時４０分、この場合もその差は７分です。


　もう一度最初の図で、
まず、こだま７０６号に注目して、、こだま７０６号を三島で追い越すのぞみ９２号の東京到着は、８時時１６分
こだま７０６号を小田原で追い越すのぞみ２００号の東京到着は、８時２３分、この場合もその差は７分です。　

一方、こだま８０６号に注目して、、こだま８０６号を三島で追い越すのぞみ２０２号の東京到着は、８時時２６分
こだま８０６号を小田原で追い越すひかり５０２号の東京到着は、８時４０分、その差は１４分です。

　３分の違いならともかく７分の違いとなると、何か原因があるに違いないということになります。
原因はわりと簡単に想像できます。ひかり５０２号は豊橋、浜松、静岡に停まります。
そして、のぞみ２０２号を浜松で退避します。ひかり５０２号は浜松でのぞみ２０２号を退避した後、静岡に停まるので、
のぞみ２０２号との間隔が開きます。つまりこだま８０６号が遅いのは、こだま８０６号に直接の原因があるのではなく、
三島と小田原で追い越していくほうの列車に原因があるということになります。

　そこで、細かなことが気になる方は、なぜひかり５０２号は、のぞみ２０２号を静岡ではなく浜松で退避するのかという
疑問がわきます。
昼の静岡駅付近の上り列車のダイヤを示します。
　

 こだま６４２号に注目して、、こだま６４２号を三島で追い越すのぞみ８号の東京到着は、１２時時３３分
こだま６４２号を小田原で追い越すひかり４６２号の東京到着は、１２時４０分、その差は７分です。　
　そして、ひかり４６２号はのぞみ８号を静岡で退避します。

ひかり５０２号を含む静岡駅付近の上り列車のダイヤを示します。
　

静岡始発のこだま７０８号があるため、ひかり５０２号は、静岡でのぞみ２０２号を退避することができません。

　このように、一部の列車だけ速い遅いというのは、山陽新幹線ではよく見られますが、東海道新幹線では少ないです。
乗り換え案内のソフトで、到着時刻から検索するので、乗車する列車が速くても遅くてもかまわないという人も
居ると思いますが、何分の列車に乗れば何分に目的地に到着するというのを覚えて、待ち合わせの時刻から逆算する人も
居ると思います。列車は、東海道新幹線のように、一部の例外を除いて、同じ時刻、同じ時間で走っているほうが
わかりやすくて便利だと思います。